A közel-keleti feszültség miatt újra az egekbe szökhetnek az üzemanyagárak Szlovákiában. Bár csábító ötletnek tűnik előre bespájzolni a benzinből és a gázolajból, a nem megfelelő tárolás nemcsak életveszélyes, de súlyos bírságokat is vonhat maga után.
A világpiaci folyamatok, különösen az iráni konfliktus és a stratégiai jelentőségű Hormuzi-szoros körüli bizonytalanság, közvetlen hatással vannak a pénztárcánkra. Szakértők szerint a kőolaj árának ingadozása miatt a szlovákiai benzinkutakon rövid időn belül akár 8–10 centes drágulás is tapasztalható literenként. Ez egy teli tanknál már jelentős tétel, ami sok autóst arra sarkall, hogy kannákba gyűjtsön tartalékot.
Szigorú korlátok: Mit mond a törvény?
Kevesen tudják, hogy a garázsban tartott üzemanyag mennyiségét nem a pénztárcánk, hanem a belügyminisztérium 96/2004-es rendelete szabályozza. A tűzvédelmi előírások értelmében egy családi házhoz tartozó garázsban a következő limitek érvényesek:
- Személyautó, motorkerékpár, quad: Legfeljebb 40 liter üzemanyag tárolható.
- Autóbusz vagy teherautó: A limit maximum 80 liter.
Fontos hangsúlyozni, hogy ez a mennyiség a jármű tankján felüli tartalékra vonatkozik. Aki túllépi ezt a keretet, az egy esetleges ellenőrzés során komoly bírságra számíthat.
A jogi következmények mellett a pénzügyi kockázat is óriási. Egy esetleges lakástűz esetén a biztosítótársaságok alaposan vizsgálják a tűz körülményeit. Ha bebizonyosodik, hogy a garázsban az előírtnál több üzemanyagot tároltak, vagy a tárolás nem szabványos módon történt, a biztosító megtagadhatja a kártérítés kifizetését. Ebben az esetben a tulajdonosnak saját zsebből kell fedeznie a károkat.
Ha a törvényi kereteken belül maradva mégis tartalékolnánk, tartsuk be az alábbi aranyszabályokat:
- Elkülönítés: Soha ne tároljunk üzemanyagot a lakótérben vagy közös pincékben.
- Hőforrások: Tartsuk távol a kannákat a közvetlen napfénytől, radiátoroktól vagy elektromos berendezésektől.
- Szabványos kannák: Kizárólag erre a célra gyártott, antisztatikus műanyag vagy fém kannákat használjunk, amelyek jól záródnak.
Európa – és benne Szlovákia – nagymértékben függ az import kőolajtól. Az árakat nemcsak a közel-keleti háborús fenyegetés, hanem a dollár árfolyama, az állami adóterhek és a finomítói árrések is alakítják. Jelenleg a bizonytalanság a legnagyobb úr a piacon: ha a feszültség tovább nő, a tőzsdei áremelkedés napokon belül begyűrűzik a hazai töltőállomásokra is.
