A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra (PZP) vonatkozó új szabályok fokozatosan, 2026. augusztus 1-jétől lépnek életbe Szlovákiában.
Fotó: TASR
Az intézkedések célja az ellenőrzések automatizálása, a biztosítás nélkül közlekedő járművek kiszűrése, valamint a bírságolási rendszer hatékonyabbá tétele. A legsúlyosabb szankció a jármű végleges kivonása lehet a nyilvántartásból.
Az új rendszer értelmében a kötelező biztosítás nélkül közlekedő autók a jövőben műszaki és környezetvédelmi vizsgán sem vehetnek részt. A változásokról hétfőn Michal Kaliňák belügyi államtitkár és Martin Kaňa, a Szlovák Biztosítók Irodájának (SKP) ügyvezető igazgatója tájékoztatott.
Kaliňák szerint a módosítás, amelyet „lex PZP”-nek is neveznek célja a szabályosan közlekedő autósok védelme, a közlekedésbiztonság növelése, valamint annak megakadályozása, hogy a biztosítás nélkül közlekedők másokra hárítsák a közlekedési balesetekből eredő pénzügyi következményeket.
A belügyminisztérium adatai szerint jelenleg mintegy 600 ezer jármű rendelkezik érvényes biztosítás nélkül, közülük pedig közel 300 ezer valószínűleg aktívan részt vesz a közúti forgalomban. Ez azt jelenti, hogy csaknem minden tizedik jármű biztosítás nélkül közlekedik Szlovákiában.
Az első szakasz augusztus 1-jén indul, és a járműnyilvántartás tisztítására összpontosít. A hatóságok felülvizsgálják az adatbázist, hogy pontosan azonosítani tudják a biztosítás nélküli járműveket.
Szeptembertől az érintett tulajdonosokat értesítik, akik három lehetőség közül választhatnak, megkötik a kötelező biztosítást, eladják a járművet, vagy ideiglenesen kivonják azt a forgalomból.
A második szakasz október 1-jén indul, ekkortól kezdődik meg az automatikus ellenőrzés az úgynevezett objektív felelősségi rendszer alapján.
Ha egy jármű 30 napnál hosszabb ideig nem rendelkezik érvényes kötelező biztosítással, a rendszer automatikusan bírságot generál. Ezt követően 150 napos időközönként újabb figyelmeztetések és szankciók érkeznek.
Amennyiben a tulajdonos 24 hónapon keresztül nem rendezi a biztosítási helyzetet, a járművet véglegesen kivonhatják a nyilvántartásból. Az ilyen jármű használata már súlyos következményekkel járhat:
magas pénzbírság és akár hároméves járművezetéstől eltiltás is kiszabható.
Az automatikusan generált bírságok kiküldése november 1-jén kezdődik.
Martin Kaňa emlékeztetett arra, hogy Szlovákia a zöldkártyarendszer tagjaként vállalta, a biztosítás nélküli járművek aránya 5 százalék alá csökken.
A biztosítás nélkül okozott károkat jelenleg a Szlovák Biztosítók Irodájának garanciaalapja fedezi. Az SKP adatai szerint 2025-ben 8,2 millió eurót fizettek ki ilyen esetekre, nemcsak Szlovákiában, hanem külföldön is.
Kaňa hangsúlyozta az új rendszer elsődleges célja nem a büntetés, hanem az, hogy a biztosítás nélküli járművek bekerüljenek a rendszerbe, és hosszú távon igazságosabbá váljon a kötelező biztosítási rendszer minden autós számára.
Emellett arra kérte a járműtulajdonosokat, hogy ellenőrizzék biztosításuk érvényességét, és eltérés esetén mielőbb vegyék fel a kapcsolatot biztosítójukkal.
Forrás: TASR, ma7.sk
